Tuning e corse di strada

Quando hai un'auto veloce nel Garage, comincia il vero lavoro: puoi elaborarla e puntarla nelle corse di strada. Il tuning trasforma un'auto normale in un mostro da corsa e le corse trasformano quel vantaggio in Contanti, ma ogni corsa consuma anche un po' la tua auto. Per chi prende sul serio il lato veicoli di BELLOCCO, tutto ruota attorno a quella trinità: costruire, correre e manutenzione.

Il negozio di tuning

Nel negozio di tuning monti i pezzi: blocco motore, turbo e aspirazione, software ECU, cambio, pneumatici sportivi, riduzione del peso, aerodinamica e nitro (NOS). Ogni pezzo sposta le prestazioni della tua auto su più assi: potenza, peso, aderenza e velocità massima. Per esempio un turbo pesante dà molta potenza in più, mentre pneumatici migliori aumentano la tua aderenza così che quella potenza arrivi davvero sulla strada. Non si tratta quindi di accumulare alla rinfusa, ma di una combinazione equilibrata tra gli otto slot.

Ottieni i pezzi in modi diversi: come drop durante le attività criminali (crimini, furto di auto), garantiti tramite un pacchetto nel Bellocco Shop, oppure tramite il Battlepass e il Mercato. Poiché i pezzi rari sono scarsi, ogni veicolo diventa unico. Nessuno guida esattamente lo stesso allestimento. I pezzi non montati si possono sempre rivendere, così puoi sperimentare tranquillamente diverse configurazioni senza perdere un pezzo.

Prestazioni: quanto è veloce davvero la tua auto?

La velocità effettiva della tua auto è una combinazione di tre cose: le specifiche di base del modello, i componenti montati e la condizione dell'auto. Un'auto economica con un tuning intelligente e piena condizione può battere un'auto più costosa, spoglia o malridotta.

Condizione: perché un'auto consumata è davvero più lenta

La condizione non è un numero cosmetico che influenza solo il prezzo di vendita: influenza in modo diretto e lineare la tua potenza effettiva. Al 100% di condizione il tuo motore gira a piena potenza; al 50% di condizione eroghi circa metà dei tuoi cavalli; più la condizione scende, meno potenza resta. Quella perdita di potenza si ripercuote su due cose che senti in ogni corsa:

• Accelerazione 0-100: meno potenza effettiva significa uno scatto più lento. Un'auto consumata "si siede" in modo evidente quando riparti.
• Velocità massima: anche il tuo limite di velocità scende, un po' meno dell'accelerazione.

A 0% di condizione un'auto è una perdita totale: la potenza scende a un valore minimo assoluto, così l'auto si limita a trascinarsi e non vince mai più una corsa. Inoltre non puoi più mandare un rottame del genere nelle corse con puntata: il sistema rifiuta di iscrivere un'auto a 0% di condizione. Prima ripara nel Garage, poi corri di nuovo.

Usura: ogni corsa costa condizione

Correre non è gratis per il tuo parco auto. Con ogni corsa, vinta o persa, corsa di strada libera o corsa con puntata, ogni partecipante perde in modo casuale da 1 a 4% di condizione. Correre è correre: anche chi perde e gli altri partecipanti che non tagliano per primi il traguardo si consumano quanto il vincitore. Non c'è modo di correre "al sicuro" senza usura.

Non è un disastro in sé: con un'usura media di circa 2-3% per corsa servono da 25 a 40 corse prima che un'auto scenda a 0% di condizione. Quindi non perdi mai del tutto un'auto in due o tre corse, ma nel corso di una lunga sessione di gioco con molte corse l'auto si consuma in modo evidente ed è proprio questo a mantenere viva l'economia del Garage. Chi corre molto deve anche riparare con regolarità.

Riparazione: il compromesso che i piloti conoscono

La riparazione nel Garage ripristina la condizione direttamente al 100%. I costi aumentano man mano che mancano più punti percentuali: un'auto che ha appena fatto qualche corsa te la sistemi con pochi soldi, ma un'auto consumata quasi a 0% costa molto di più per tornare in forma di punta. Questo è il cuore del compromesso del pilota: continui a correre con un'auto esausta per la probabilità di una vittoria rapida o ti fermi a riparare per tornare alla partenza con la forza piena? Nelle corse con puntata con un piatto ricco, quella differenza di potenza effettiva separa spesso esattamente il profitto dalla perdita.

Se ti trovi davanti a un Garage pieno con diverse auto consumate, con "Ripara tutto" le sistemi in una volta e prendi consapevolmente per prime le riparazioni più economiche, così con un budget limitato rimetti in strada più auto possibile invece di restare bloccato a metà su un lavoro costoso.

Perdita totale: comunque non un oggetto smarrito

Un'auto a 0% di condizione non è una proprietà inutile. Non può più correre e sul Mercato non si offre nemmeno un rottame che l'acquirente non può vedere guidare. Il concessionario però la compra comunque, anche a 0%. Il prezzo è quasi nullo: valore di demolizione, niente di più. È concepito di proposito così: un'auto in perdita totale non resta mai una proprietà morta e bloccata in modo permanente nel tuo Garage. Puoi sempre scegliere tra riparare e correre di nuovo, oppure cederla per una piccola somma e continuare con un'altra auto.

Corse di strada (lobby aperte)

Nelle comuni corse di strada affronti una distanza contro altri giocatori in una lobby aperta. Paghi le puntate e il vincitore prende il piatto. Il risultato è determinato dalla velocità (specifiche più tuning più condizione) e da un po' di fortuna, quindi un'auto forte vince spesso ma non sempre. Quel margine di fortuna mantiene viva la tensione, ma su molte corse vince con costanza l'auto elaborata meglio e mantenuta meglio. Se vuoi gareggiare per piatti più alti con denaro vero, guarda le corse con puntata, corse di strada 1 contro 1 in cui punti denaro contro un solo altro giocatore.

Strategia e consigli

• Investi nel tuning prima di entrare in corse con grosse puntate; un'auto non elaborata spesso perde il piatto.
• Bilancia i tuoi pezzi: potenza senza aderenza serve a poco.
• Tieni d'occhio la condizione della tua auto da corsa: sotto il 100% perdi già una potenza misurabile.
• Ripara prima di una grande corsa con puntata con un piatto ricco; la differenza di potenza effettiva può decidere la corsa.
• Non lasciar scendere un'auto a 0% se vuoi ancora usarla. Meglio fare riparazioni regolari che un costoso recupero tutto insieme.
• I pezzi rari del Battlepass danno un vantaggio duraturo che non puoi semplicemente comprare.
• Vendi sul Mercato pezzi doppi o più deboli e reinvesti in pezzi migliori.
• Adatta la tua configurazione alla corsa: la velocità massima conta di più sulle lunghe distanze, l'accelerazione sugli sprint brevi.

Domande frequenti

Quali pezzi posso montare?

Otto slot: blocco motore, turbo e aspirazione, software ECU, cambio, pneumatici sportivi, riduzione del peso, aerodinamica e nitro. Ogni componente influisce su potenza, peso, aderenza e/o velocità massima.

Dove ottengo i pezzi di tuning?

Come drop nelle attività criminali, garantiti tramite un pacchetto nel Bellocco Shop, oppure tramite il Battlepass e il Mercato. I pezzi non montati si possono sempre rivendere.

La condizione influisce sul mio tempo in corsa?

Sì, subito. La condizione fa scalare in modo lineare la tua potenza effettiva: al 50% di condizione eroghi circa metà dei tuoi cavalli e questo vale sia per il tuo scatto 0-100 sia per la tua velocità massima. Un'auto consumata è quindi misurabilmente più lenta, non solo vale meno.

Cosa succede se la mia auto è a 0% di condizione?

L'auto è in perdita totale: si limita a trascinarsi, non vince mai più una corsa e non puoi più iscriverla a una corsa di strada o a una corsa con puntata. Non puoi nemmeno metterla in vendita sul Mercato in queste condizioni. Prima ripara nel Garage per riavere piena potenza (e quindi capacità di corsa).

La mia auto si consuma a ogni corsa, anche se perdo?

Sì. Ogni partecipante a una corsa, vincente o perdente, si consuma, sia nelle corse di strada libere sia nelle corse con puntata. Non c'è modo di correre senza danni.

Posso ancora vendere un'auto in perdita totale?

Sul Mercato no: è chiuso alle auto allo 0% di condizione. Al concessionario sì: la compra comunque, anche se il prezzo è appena più del valore di demolizione. In questo modo un rottame non resta mai una proprietà bloccata in modo permanente.

Conviene riparare spesso?

Sì, soprattutto quando corri con regolarità. I costi sono più alti quanta più condizione manca, quindi piccole riparazioni regolari sono spesso più convenienti che aspettare che un'auto sia quasi distrutta e poi dover fare un costoso recupero tutto insieme.

Decide solo il tuning chi vince?

No. Il risultato dipende dalla velocità (specifiche di base più tuning più condizione) e da un po' di fortuna, anche se su molte corse vince di solito l'auto elaborata meglio e mantenuta meglio.

Che differenza c'è con le corse con puntata?

Le corse di strada sono la forma base con una lobby aperta di più giocatori; nelle corse con puntata scommetti denaro contro esattamente un altro giocatore e combatti 1 contro 1 per il piatto. Condizione e usura funzionano allo stesso modo in entrambe le varianti.

Gioca gratis, elabora la tua prima auto, tienila in condizioni perfette e prendi il piatto nelle corse di strada.