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Contrebande (import et export)

Charge ton avion de contrebande et encaisse l'écart de prix entre les pays. Avec le bon appareil, tu peux transporter 240 unités par convoi si tu passes la douane.

6 min read Updated Drogues

In this article
  1. Comment fonctionne un convoi de contrebande
  2. Soute : de la mule au Hell-Angel
  3. La chance de te faire attraper : comment réduire le risque
  4. La marge : comment tu fais du profit
  5. Vente bonus : parfois un client paie au-dessus du prix du marché
  6. Butin à côté du profit
  7. Regarder en arrière : convois récents
  8. Questions fréquentes
  9. C'est quoi une vente bonus ?
  10. Combien puis-je emporter par convoi ?
  11. Quelle est la chance à la douane ?
  12. Combien coûte le pot-de-vin ?
  13. Que se passe-t-il si je me fais attraper ?
  14. Ai-je besoin d'un avion ?

La contrebande est la branche internationale du jeu de la drogue dans BELLOCCO. Là où le deal de drogue use ton stock en local, avec la contrebande tu portes ton commerce de l'autre côté de la frontière : tu gagnes de l'argent sur l'écart de prix entre les pays. Achète bas, livre là où le prix de la rue est sky-high, et empoche la marge. La page de contrebande a trois onglets : Convoi de contrebande (ton prochain coup), Convois récents (ton historique, cliquable et paginé) et Top contrebandiers (classement de Saison sur le profit). C'est de l'import-export, version mafia : audacieux, lucratif, pas pour les patrons peureux.

Comment fonctionne un convoi de contrebande

  1. Charger. Choisis une drogue de ton stock, un pays de destination et la quantité. La cargaison disparaît immédiatement de ton stock vers la soute. Paie éventuellement ton pot-de-vin.
  2. Voler. Le convoi coûte du temps de trajet (par défaut environ 10 minutes, réglable). Pendant ce temps, ta cargaison est haut dans le ciel, hors de portée, et tu peux simplement continuer à jouer.
  3. Contrôle douanier. À l'arrivée, la chance de te faire attraper est tirée. Si tu passes, tu vends au prix de la rue actuel du pays de destination et tu encaisses les gains. Si tu te fais attraper, tu perds toute ta cargaison et tu files en cellule (par défaut 3 à 10 minutes).

Après chaque convoi, un court temps de recharge (par défaut 2 minutes) s'applique avant que la voie soit de nouveau sûre.

Soute : de la mule au Hell-Angel

La quantité que tu emportes par convoi dépend de ton meilleur avion. Sans avion, tu es comme une mule avec de pauvres 15 unités (par défaut). Chaque avion a sa propre soute (indépendante de la capacité de bombes que tu utilises en bombardement) : plus l'appareil est lourd, plus de contrebande y entre. Les soutes réelles par avion se voient directement dans la boutique d'armes.

Tu as l'avantage VIP +50 % de soute ? Alors il y a 50 % en plus. Tu peux acheter des avions dans la boutique d'armes : Boutique & équipement.

La chance de te faire attraper : comment réduire le risque

La douane est le seul vrai ennemi sur ta route. La chance se compose de boutons clairs (toutes les valeurs par défaut, réglables par la direction) :

  • Base : 20 %. Chaque convoi commence ici.
  • Charge : +1 % par 10 unités au-delà des 10 premières unités gratuites. Un Nachtraaf plein vole donc bien plus risqué qu'un Cessna à moitié plein.
  • État de ton avion : jusqu'à -12 % en parfait état. Un tas de ferraille se remarque ; l'entretien paie.
  • Pot-de-vin : -14 %. Coûte 10 % de la valeur d'achat de ta cargaison (minimum 2 500 €). Quelques billets dans la bonne poche et le douanier regarde ailleurs.
  • Limite basse : 4 %. La contrebande reste toujours un pari, même pour le convoi parfait.

Le devis sur la page de contrebande calcule cela pour toi en direct, avec et sans pot-de-vin, pour que tu saches exactement quel risque tu cours.

La marge : comment tu fais du profit

Chaque pays a son propre prix de rue fluctuant par drogue. La différence entre ta valeur d'achat (pays d'origine) et le prix de vente (destination) est ta marge. Le marché flotte tout seul, donc le contrebandier malin attend que l'écart s'élargisse. Attention : le paiement est calculé sur le prix à l'arrivée ; pendant ton vol, le marché peut encore bouger, dans les deux sens. Tes gains évoluent aussi avec le thème de la Saison et l'équilibre économique.

Vente bonus : parfois un client paie au-dessus du prix du marché

Lors d'une livraison réussie, il y a une chance de trouver un acheteur qui paie plus que le prix de la rue normal : une vente bonus de 5 % à 30 % au-dessus du prix du marché sur ce convoi. C'est simplement de la chance. Tu ne le vois qu'après l'arrivée, dans le rapport de livraison et dans le détail du convoi. Cela n'arrive pas à chaque convoi et le bonus a été volontairement gardé modeste, pour que cela reste une belle surprise sans bouleverser l'économie et sans que la contrebande elle-même devienne meilleure que la vente dans la rue habituelle. Si tu te fais attraper par la douane, la vente bonus ne s'applique pas ; elle ne vaut que pour les cargaisons qui arrivent sans encombre.

Butin à côté du profit

Un convoi réussi rapporte plus que du Liquide : de l'XP (qui évolue avec la taille de ta cargaison), des points de Saison, une chance d'obtenir un Code de coffre et une pièce de Tuning pour tes véhicules. Chaque convoi compte pour tes Succès de contrebande, Tâches du jour, Défis de la semaine et Tournois. Les plus gros convois font même les nouvelles, et mettent en avant les meilleurs contrebandiers de la Saison dans l'onglet Top contrebandiers, classés par profit.

Regarder en arrière : convois récents

Dans l'onglet Convois récents se trouve tout ton historique, bien paginé. Chaque convoi est cliquable pour l'histoire complète : quelle drogue, quelle route, quelle taille de cargaison, si tu as payé un pot-de-vin, et ce que ça a rapporté au final. C'est ainsi que tu apprends quelles routes et quelles drogues te sont le plus rentables.

Conseil : pendant un événement de la ville, si Pénurie de drogue ou Grève des douanes fait monter les prix ou tomber la frontière, c'est le moment pour un gros convoi.

Questions fréquentes

C'est quoi une vente bonus ?

Lors d'une livraison réussie, il y a une chance qu'un acheteur paie 5 % à 30 % au-dessus du prix normal du marché. Tu ne le vois qu'après l'arrivée : un joli bonus par-dessus ton profit normal, non garanti et volontairement gardé modeste.

Combien puis-je emporter par convoi ?

Sans avion, 15 unités (mule). Avec un avion, c'est la soute réglée pour cet avion précis qui compte, bien plus avec un Cessna de contrebande. L'avantage VIP donne en plus +50 % de soute.

Quelle est la chance à la douane ?

Base 20 %, plus 1 % par 10 unités au-delà de 10 gratuites, moins jusqu'à 12 % pour un avion en parfait état, moins 14 % avec un pot-de-vin. La limite basse est de 4 % de chance de te faire prendre (toutes les valeurs sont par défaut, réglables).

Combien coûte le pot-de-vin ?

10 % de la valeur d'achat de ta cargaison, avec un minimum de 2 500 € (par défaut). En échange, ta chance de te faire prendre baisse de 14 points de pourcentage.

Que se passe-t-il si je me fais attraper ?

Toute ta cargaison est saisie (la valeur d'achat est perdue) et tu files en cellule, par défaut 3 à 10 minutes. Tu perds aussi le pot-de-vin éventuel.

Ai-je besoin d'un avion ?

Ce n'est pas obligatoire : tu peux commencer comme mule. Mais avec un avion, ta soute grandit jusqu'à 16 fois plus et un bon état fait aussi baisser ta chance de te faire prendre. Pour de vrais convois, un appareil est indispensable.

La frontière n'attend personne. Jouer gratuitement, charge ta première cargaison et grimpe au sommet de la liste de contrebande.

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