Tuning- und Straßenrennen

Sobald Sie ein schnelles Auto in Ihrer Garage haben, beginnt die eigentliche Arbeit: Sie können es wetten tunesien und in straßenrennen. Tuning verwandelt ein normales Auto in ein Rennmonster, und Rennen verwandeln diesen Vorteil in Bargeld — aber jedes Rennen trägt dein Auto ein wenig. Für diejenigen, die die fahrzeuge-Seite von BELLOCCO ernst nehmen, dreht sich alles um diese Dreieinigkeit: bauen, Rennen und pflegen.

Tuning Shop

Im tuningshop bauen Sie teil: Motorblock, Turbo & Einlass, ECU Software, Getriebe, Sportreifen, Weights reduktion, Aerodynamik und Nitro (NOS) — insgesamt acht Montaschlitze. Jeder Teil verhebt die Leistung Ihres Audi A 4 auf mehreren Achsen: Leistung, Weight, Grip und Höchstschwindigkeit. Zum Beispiel gibt ein schwerer Turbo viel zusätzliche Kraft, während bessere Reifen Ihren Grip erhöhen, so dass diese Kraft wirklich auf die Straße kommt. Es geht auch nicht um verliert Stapel, probern um eine ausgewichtete Kombination zwischen den acht Slots.

An teile kommen sie am unterschiedlich manieren: wenn süßholz während straftäter tätigkeiten (verbrechen, autoriss), garantiert über eine packung in die Bellocco Ladengeschäft, oder über die saisonpass und die marktplatz. Weil selten teile knapp sind, ist je fahrzeug einzigartig — niemand antrieb genau gleich bauwerk. Nicht zusammengesetzt teile kann sie immer wieder verkäufe, so sie kann sicher versuch mit unterschiedlich konfigurationen ohne dass eine teil verloren geht.

Performance: Wer ist schnell ist Ihr Auto wirklich?

Die effektive Geschwindigkeit Ihres Autos ist eine Kombination aus drei Dingen: dem grundspezies des Modells, dem eingebaute bauteile, und — entscheidend, und ein unterschätzter faktor für viele spieler — zustand des AudiTT. Ein billiges Auto mit intelligenter Abstimmung und vollem Zustand kann ein teureres, nacktes oder altersschwaches Auto schlagen.

Zustand: Warum ein abgenutztes Auto wirklich langsamer ist

Zustand ist keine kosmetische Zahl, die nur den Verkaufspreis beeinflusst — es skaliert direkt und linear ihre effektive kraft. Bei 100% Zustand läuft Ihr Motor mit voller Leistung; bei 50% Zustand die Hälfte Ihrer Pferdestärke; Je weiter der Zustand geht, desto weniger Energie bleibt. Dieser Machtverlust kaskadiert dann zu zwei Dingen, die Sie in jedem Rennen fühlen:

• 0-100 beschleunigung — weniger effektive Leistung bedeutet einen langsameren Sprint. Ein abgenutztes Auto "hängt" merklich beim Hochfahren.
• Höchstgeschwindigkeit — ihre geschwindigkeitsbegrenzung fällt ebenfalls, etwas weniger als die beschleunigung.

Bei 0% zustand ist eine fahrzeug insgesamt verlust: das vermögen fall hinten am eine absolut bodenwert so die wagen noch netz krabbelei, aber er gewinne nie mehr eine rennen. Eine solche wrack kann sie zusätzlich insgesamt nicht mehr die spurweite am lenkanlage — beide bei gemeinsam straßenrennen wenn bei wettrennen abfälle das system eine fahrzeug am 0% zustand in te schreiben. Erster reparatur in die garage, dann pass wieder rennsport.

Verschleiß: Jedes Rennen kostet deinen Zustand

Racing ist nicht kostenlos für Ihre Flotte. Bei sie Rennen — gewonnen oder verloren, freies straßenrennen oder wettrennen — das Auto des sie-Teilnehmers mit zufälligem 1 bis 4% zustand tragen. Racing is racing: Auch der Verlierer und die anderen Teilnehmer, die nicht als erste die Ziellinie überqueren, tragen so viel wie der Sieger. Es gibt keine Möglichkeit, ohne Verschleiß "sicher" zu fahren.

Dies ist an sich keine Katastrophe: Bei einem durchschnittlichen Verschleiß von etwa 2-3% pro Rennen dauert es etwa 25 bis 40 Rennen, bis ein Auto auf 0% sinkt. So verlieren Sie nie innerhalb von zwei oder drei Fahrten insgesamt, aber über eine längere Spielsitzung von vielen Rennwagen trägt das Auto merklich — und genau das hält die Garagenwirtschaft am Leben. Wer viel fährt, muss auch regelmäßig reparieren.

Reparatur: Der Kompromiss, den Rennfahrer kennen

Reparatur im garage stellt sofort den Zustand auf 100% wieder her — und damit auch sofort Ihre volle Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Die Kosten steigen, da mehr Prozentpunkte fehlen: Ein Auto, das gerade ein paar Rennen gefahren ist, wird Sie für einen Mist reparieren, aber ein Auto, das zu fast 0% getragen wurde, kostet viel mehr, um wieder fit zu werden. Das ist der Kern des Racer-Tradeoffs: Fahren Sie weiter auf einem erschöpften Auto, um einen schnellen Sieg zu erzielen, oder pausieren Sie, um zu reparieren, damit Sie mit voller Kraft wieder am Start sind? Für wettrennen mit einem dicken Pot ist dieser Unterschied in der effektiven Leistung oft genau das, was den Gewinn vom Verlust trennt.

Wenn Sie sich vor einer vollen Garage mit mehreren abgenutzten Autos befinden, repariert "Alles reparieren" sie sofort — und nimmt wissentlich zuerst die billigsten reparaturen vor, so dass sie mit einem begrenzten budget so viele autos wie möglich wieder auf die straße bringen, anstatt auf halbem weg bei einem teuren job stecken zu bleiben.

Totalverlust: Noch kein verlorenes Eigentum

Ein Auto in 0% Zustand ist nicht nutzlos Besitz. Racing kann nicht mehr anbieten und auf dem marktplattform auch nicht anbieten — schließlich kauft niemand ein wrack, ohne es fahren zu sehen — aber der händler kauft es immer noch auf, sogar bei 0%. Der Preis ist fast wertlos: Abbruchwert, keine Erwähnung. Dies ist bewusst darauf ausgerichtet, So bleibt ein Totalverlustauto niemals ein dauerhaft gefangenes totes Eigentum in Ihrer Garage. Sie können immer zwischen Reparatur und Rennen wieder wählen, oder für einen kleinen Betrag handeln und mit einem anderen Auto fortfahren.

Straßenrennen (offene Lobbys)

Bij gewone straße neem je het over een afstand op tegen andere spelers in een open lobby. Je betaalt inleg en de winnaar pakt de pot. De uitslag wordt bepaald door snelheid (specs plus tuning plus conditie) en een beetje geluk, zodat een sterke wagen vaak maar niet altijd wint. Dat geluksvenster houdt het spannend, maar over veel races wint consistent de best afgestelde en best onderhouden auto. Wil je met echt geld om hogere potten strijden, kijk dan naar de wettrennen, 1-op-1 straatraces waarin je geld inzet tegen één andere speler.

Strategie und Tipps

• Investieren Sie in Tuning, bevor Sie an großen Inlay-Rennen teilnehmen; Ein ungestimmtes Auto verliert oft den Topf.
• Balancieren Sie Ihre Teile: Die Kraft ohne Griff ist gering.
• Behalten Sie die Zustandsanzeige Ihres Rennwagens im Auge — unter 100% liefern sie bereits messbare leistung.
• Reparatur vor einem großen Wettrennen mit einem großen Pot; Der Unterschied in der effektiven Macht kann das Rennen entscheiden.
• Lassen Sie ein Auto nicht auf 0% herunter, wenn Sie es immer noch verwenden möchten — sie würden sich lieber regelmäßig um die reparaturkosten kümmern, als einen teuren aufholprozess auf einmal zu machen.
• Seltene Teile aus dem Saisonpass bieten einen nachhaltigen Vorteil, den Sie nicht einfach kaufen können.
• Verkaufen Sie doppelte oder schwächere Teile auf dem Markt und investieren Sie in besser.
• Tune deine Aufstellung auf das Rennen: Höchstgeschwindigkeit zählt schwerer auf langen Strecken, Beschleunigung auf kurzen Sprints.

Häuvig gestellte Fragen

Welche Teile kann ich installieren?

Acht Slots: Motorblock, Turbo & Einlass, ECU-Software, Getriebe, Sportreifen, Gewichtsreduzierung, Aerodynamik und Nitro. Jede Komponente beeinflusst Leistung, Gewicht, Griff und / oder Höchstgeschwindigkeit.

Woher bekomme ich Stimmteile?

Als Rückgang der kriminellen Aktivitäten, garantiert über ein Paket im Bellocco Shop, oder über den Saisonpass und den Marktplatz. Nicht montierte Teile können immer wieder verkauft werden.

Beeinflusst der Zustand meine Zeit in einem Rennen?

Ja, sofort. Zustand skaliert linear Ihre effektive Fähigkeit — 50% zustand etwa die hälfte der pferdestärke — und das funktioniert sowohl in Ihrem 0-100 Sprint als auch in Ihrer Höchstgeschwindigkeit. Ein abgenutztes Auto ist daher messbar langsamer, nicht nur weniger wert.

Was passiert, wenn mein Auto 0% in einem Zustand ist?

Das Auto ist total: Er kriecht nur, gewinnt aber nie wieder ein Rennen, und Sie können sich nicht mehr für ein Straßenrennen oder Wettrennen anmelden. Sie können es nicht so auf dem Markt anbieten. Erste Reparatur in der Garage, um wieder volle Leistung (und damit Rennkapazität) zu bekommen.

Tragt mein Auto zu jedem Rennen, auch wenn ich verliere?

Ja. Jeder Teilnehmer an einem Rennen — gewinner und verlierer, freies straßenrennen und wettrennen — verliert 1 bis 4% zufällig. Es gibt keine Möglichkeit, ohne Schaden zu fahren.

Kann ich noch ein Total Loss Car verkaufen?

Nicht auf dem Markt — das für Autos bei 0% Zustand geschlossen ist. An den Händler: Er kauft es immer noch, obwohl der Preis kaum mehr als Abbruchwert ist. Auf diese Weise bleibt ein Wrack niemals ein dauerhaft gefangenes Eigentum.

Lohnt es sich, oft zu reparieren?

Ja, vor allem, wenn man regelmäßig Rennen fährt. Die Kosten sind höher, da es mehr Zustand gibt, so dass kleine, regelmäßige Reparaturen oft vorteilhafter sind, als darauf zu warten, dass ein Auto fast total ist und dann einen teuren Aufholprozess auf einmal machen muss.

Nur Tuning bestimmt, wer gewinnt?

Nein. Das Ergebnis hängt von der Geschwindigkeit (Basisspezifikationen plus Tuning plus Bedingung) und ein bisschen Glück ab, obwohl bei vielen Rennen das am besten abgestimmte und am besten gewartete Auto normalerweise gewinnt.

Was ist der Unterschied zu Wettrennen?

Straatraces zijn de basisvorm met een open lobby van meerdere spelers; bij inzet-races zet je geld in tegen precies één andere speler en strijd je 1-op-1 om de pot. Conditie en slijtage werken in beide varianten hetzelfde.

Spiele Sie sind kostenlos, tune dein erstes Auto, halte es in Top-Zustand und nimm den Topf bei Straßenrennen.